Tre ultralet trekking-e-bikes sat under lup
Leder du efter en trekking- eller city-e-bike, vil du typisk støde på modeller, der vejer 25 kilo eller mere. Så længe du sidder og pedaler, er det sjældent et problem. Men skal cyklen løftes op ad et par trin, kræver det pludselig en del kræfter.
Det er en helt anden historie med de nye, superlet trekking-e-bikes, der takket være deres konstruktion og Bosch Performance Line SX-motor kun knap overskrider 20 kilo. Denne nye cykelklasse – ofte kaldet lightweight trekking-e-bikes – kommer til at vække opsigt. Tre modeller er blevet testet både i laboratoriet og i hverdagen.
Disse e-bikes deltog i testen:
- Kalkhoff Endeavour L Excite
- Canyon Pathlite:ONfly 6
- KTM Macina Sport SX 20
Testvinder: Kalkhoff Endeavour L Excite
Kalkhoffs trekking-e-bike vejer 21,7 kilo og har en tilladt totalvægt på 130 kilo. Endeavour L Excite fås i både Wave- og diamantrammegeometri, så der er muligheder for forskellige præferencer.
Denne cykel forener et moderne udtryk med en sportslig kørestil på overbevisende vis. De brede gravelbike-dæk på 46,62 millimeter giver på den ene side et trygt køregreb på asfalt og i sving, og på den anden side komfortabel dæmpning på grusveje og brosten. Siddestillingen er oprejst og behagelig, styret let buet og grebene ergonomisk formede. Shimano XT-gearkassen med 12 gear reagerer prompte og giver rigelige justeringsmuligheder under pedalingen.
Ligesom de to konkurrenter kombinerer Kalkhoff den slanke Bosch-motor med 55 Newtonmeter med et 400 Wh-batteri. Det sparer ganske vist vægt, men det kan mærkes på rækkevidden. I den normerede R200-test nåede Endeavour L Excite kun 44 kilometer.
Kalkhoff har, ligesom de to øvrige modeller, udstyret sin lette trekking-e-bike med Purion 200-displayet, der er placeret på venstre side af styret og på overskuelig vis viser de vigtigste køredata i farver. Til hverdagsbrug kan der monteres kurve både foran og bagpå, og et håndtag i rammen gør cyklen lettere at bære.
- FORDELE: Meget godt, sikkert og behageligt køregreb, meget enkel betjening, gode resultater i bremstetesten
- ULEMPER: Begrænset rækkevidde på 44 kilometer, dyreste cykel i testen
Testresultat: Tilfredsstillende – 2,69
Disse to trekking-e-bikes er også anbefalelsesværdige
De to øvrige konkurrenter ligger kun hårfint efter testvinderne karaktermæssigt og fortjener bestemt opmærksomhed.
KTM Macina Sport SX 20
KTM Macina Sport SX 20 fås med Wave-, trapez- og diamantramme. I testen indgik en model med Waveramme, der vejede 22 kilo på vægten.
Kørefornemmelsen adskiller sig næsten ikke fra Kalkhoffs model, da Macina Sport SX 20 ligeledes er udstyret med gravelbike-dæk. KTM vælger dog en hjulstørrelse på 28 tommer i modsætning til Kalkhoffs valg af 29 tommer (ca. 74 cm). Det giver den østrigske e-bike en lidt mere legesyg karakter, men den bibeholder stadig en meget god vejfasthed.
En forskel mellem de tre testmodeller kan findes i gearkassen. Macina Sport SX 20 er udstyret med Shimano Cues med ni gear, som reagerede uden problemer under testturene, men er ikke helt så premium-orienteret som Shimano XT.
I labortesten opnåede e-biket en rækkevidde på 47,19 kilometer – lidt længere end de to sammenligningsmodeller. Hastighed i bakke (17,0 km/t) og støttefaktor (2,6) ligger til gengæld på et lignende niveau.
- FORDELE: Med 47 km den største rækkevidde af de tre cykler, næstbedste resultat på bremseteststanden
- ULEMPER: Ni gear frem for 12 gear som hos de to andre modeller
Testresultat: Tilfredsstillende – 2,78
Canyon Pathlite:ONfly 6
Den mest sportslige af de tre trekking-e-bikes er udstyret med en fjedergaffel samt en sænkbar, fjederunderstøttet sadelpind. På trods af dette vejer den kun 21,5 kilo.
Canyon tilbyder Pathlite:ONfly 6 med diamantramme og som mid-step-variant. Affarten er tydelig frisk, og takket være den lave vægt på 21,5 kilo behøver rytteren ikke yde det store selv, selv ved lave støtteniveauer.
De brede gravelbike-dæk kombineret med fjederforskaffelen lader cyklen nærmest flyve hen over ujævne overflader, og på asfalt og i sving giver den en fremragende kørefornemmelse. Som med de to øvrige testmodeller sætter den lette, men ikke helt så kraftfulde motor sit præg på de simulerede bakketure i laboratoriet, hvor e-biket nåede en gennemsnitshastighed på 17,7 km/t. Støttefaktoren lå på beskedne 2,5. Til sammenligning: trekking-e-bikes med stærkere motorer på ca. 85 Newtonmeter kan nemt nå en støttefaktor på 3,4 – denne motor leverer 55 Newtonmeter.
Særligt praktisk til hverdagsbrug er den sænkbare sadelpind, der giver rytteren mulighed for at stå sikkert med begge fødder på jorden ved stop, og med et enkelt klik kan sadlen hæves igen under kørslen. Ligesom Kalkhoffs e-bike benytter Canyon den højkvalitets Shimano XT-gearkasse med 1×12 gear.
- FORDELE: Praktiske features som fjernlystfunktion og sænkbar sadelpind
- ULEMPER: Lav støttefaktor på 2,5 ved simulerede bakketure
Testresultat: Tilfredsstillende – 2,78
Konklusion: Derfor er Kalkhoff favorit
Alle tre modeller er højkvalitets trekking-e-bikes med nærmest identisk udstyr og en fantastisk kørefornemmelse. Deres lave vægt og den sportslige Bosch Performance Line SX-motor gør dem usædvanligt behagelige at håndtere og smidige i daglig brug.
Ulempen er imidlertid den begrænsede rækkevidde, der ligger mellem 43,5 kilometer (Canyon) og 47,17 kilometer (KTM). Det bør cyklisten have in mente – omend det er værd at nævne, at alle tre modeller kan opgraderes med et eksternt ekstra-batteri for øget rækkevidde.
At Endeavour L Excite alligevel løber med sejren, skyldes de bedste resultater på bremseteststativen. Her opnåede e-biket en delkarakter på imponerende 2,07 og distancerede de to øvrige modeller markant.
Sådan testes e-bikes
Udstyr, kørefornemmelse, rækkevidde og bremseevne – det er de centrale parametre, der bliver nøje undersøgt. Til rækkviddesmåling og bremsetest er et internationalt akkrediteret laboratorium blevet benyttet.
Rækkevidde og motorstøtte
Spørgsmålet om rækkevidde og vægt er sandsynligvis de to vigtigste faktorer, der påvirker en købsbeslutning ved e-bikes. For at spare vægt må producenten primært holde drivlinjen og batteriet så slank som muligt. Det betyder: lavere batterikapacitet (målte værdier mellem 334 og 356 Wh), men også en lavere støttefaktor ved bakketure (mellem 2,5 og 2,7) samt lavere gennemsnitshastighed i bakke (fra 17 til 17,7 km/t). Den der primært færdes på fladere terræn og i bymiljøer frem for off-road, vil dog hurtigt sætte pris på fordelene ved en sådan let trekking-e-bike.
Sikker opbremsning
At kunne standse sikkert, når det gælder – det bør være et grundkrav for enhver e-bike. Med udgangspunkt i normen EN 15194 udføres prøver af både for- og bagbremse under tørre og våde forhold på et bremseteststatif. Skivebremser skal her demonstrere pålidelighed med en simuleret kraft på 60 Newton.
Alle tre trekking-e-bikes klarede sig overbevisende i testen, men Kalkhoff Endeavour L Excites bremser opnåede den bedste samlet score.
Kørefornemmelse i hverdagen
På et identisk prøvebane skal alle e-bikes vise, hvad de kan på asfalt, brosten og ujævnt terræn samt op og ned ad bakke. Alle tre modeller er udstyret med dæk, der normalt ses på gravelbikes. Disse giver ikke blot godt vejgreb på vej og grus, men også behagelige dæmpningsegenskaber. Canyon- og KTM-modellerne er desuden udstyret med fjederforskaffel.
Siddestillingen er særligt hos KTM og Kalkhoff oprejst og meget komfortabel. Canyons e-bike er den mest sportslige af de tre, men selv med denne model kan man tilbagelægge længere strækninger uden nakkesmerter.
FAQ: Alt du bør vide om lightweight trekking-e-bikes
Navnet siger det hele for lightweight trekking-e-bikes. Her er samlet det vigtigste, du bør vide inden et køb.
1. Hvad er en lightweight e-bike?
En lightweight e-bike er en elcykel, der er specifikt konstrueret til at være særligt let og alligevel ydeevnestærk. Med en vægt på ca. 20 kg tilbyder de en køreegenskab, der minder om en klassisk cykel.
2. Hvilke fordele tilbyder lette trekking-e-bikes?
En stor fordel er håndteringen: cyklen er lettere at bære og manøvrere i dagligdagen og i trængte situationer.
3. Hvordan er rækkevidden sammenlignet med en almindelig e-bike?
Rækkevidden afhænger primært af batterikapaciteten og kørestilen. Da batterier med høj kapacitet vejer meget, satser lette e-bikes på en slank drivlinje og mindre batterier. Rækkevidden er derfor ikke helt så høj, men hos visse producenter kan man installere et eksternt ekstra-batteri for at udvide den.
4. Hvilke motorer anvendes i lightweight e-bikes?
Typisk benyttes kompakte, lette centermotorer eller navmotorer. Kendte producenter er bl.a. Mahle og Fazua. I denne test anvendes udelukkende Bosch Performance Line SX.
5. Egner lightweight e-bikes sig til hverdagen?
Ja, de er ideelle til det urbane hverdagsliv, da de er lettere at håndtere og transportere. Til længere ture eller meget kuperet terræn kan de dog være mindre velegnede på grund af deres drivlinje.
6. Hvad bør man generelt være opmærksom på ved købet?
- Vægt: Bør passe til brugsformålet – bæring og transport.
- Motor og batteri: Tilpas rækkevidde og ydelse til dine behov.
- Finish og materialer: Højkvalitetsrammer og komponenter sikrer lang holdbarhed.
- Formål: Er e-biket beregnet til bykørsel, ture eller sportslig kørsel?
