En el-løbehjul til dem, der vil holde det enkelt
Her er et bud på et el-løbehjul, der ikke gør tingene mere komplicerede end nødvendigt. Xiaomi 4 Pro (2nd Generation) imponerede under testen med sin lette håndtering, kompakte mål og praktiske udstyring til hverdagen. På teststrækningen viste den sig smidig og hurtig at folde sammen – perfekt til bagagerummet eller feriebaggagen.
Xiaomi 4 Pro (2nd Gen.) – hurtig oversigt
- Tophastighed: op til 20 km/t
- Rækkevidde: op til 40 km
- Understøttelsestrin: 3
- Vægt: 19 kg / maks. totalvægt: 120 kg
For og imod
- FORDELE: Let og behagelig håndtering, kompakt format
- ULEMPER: Kun én bremsegreb; bremsekraften til baghjulet overføres udelukkende elektronisk
Testresultat: Godt – 2,33
Denne test blev gennemført helt eller delvist i august 2024. Beregningen af alle resultater for den aktuelle version er baseret på 2025-vurderingsmetoden og producentens vejledende udsalgspris fra november 2025. Karakterer og/eller placering kan afvige fra den oprindelige vurdering.
Ud og køre med Xiaomis el-løbehjul
For at undersøge håndtering og kørefornemmelse gennemførte testholdet prøvekørsler på en lukket trafikøvelsesplads. Her havde testerne mulighed for at afprøve Xiaomi-løbehjulet på asfalt, brosten, gennem skarpe sving og op ad stigninger – alt sammen uden andre trafikanter i vejen.
Ud over reflektorer og lys er el-løbehjulet udstyret med blinklys, som er placeret i enderne af styret.
Komfortabelt på asfalt, begrænset dæmpning på brosten
Med de 10-tommers dæk kører man ganske komfortabelt på asfalt, men på grus og brosten rystes man en hel del. Her gælder det om at sætte farten ned for at køre sikkert – og undgå at miste sine briller. Særlig opmærksomhed kræves ved krydsning af jernbaneskinner, som altid bør krydses i ret vinkel, så dækkene ikke sætter sig fast i sporene.
Trinbrættet passer godt til løbehjulets størrelse, og under testkørslerne kunne begge fødder hvile bekvemt. Styret er behageligt bredt, men grebene er let glatte og ikke særligt ergonomisk formede.
Advarsel: Den accelererer hurtigt!
Som det er typisk for el-løbehjul, regulerer man accelerationen via en tommelfingerstyret gashåndtag på styret. Her gælder det om at være forsigtig i starten, for den letgående gashåndtag kan få løbehjulet til at sprinte afsted overraskende hurtigt.
For at gøre det lettere at dosere hastigheden er løbehjulet udstyret med tre understøttelsestrin. Displayet er integreret i styret, men kan være lidt svært at aflæse i direkte sollys. På venstre side af styret sidder kontrolpanelet til blinklyset, som også er tydeligt hørbart. Lys og refleksstrimler fuldender udstyringen til brug i trafikken.
Nem at transportere
Skal løbehjulet i bagagerummet, eller er der et par trapper i vejen, kan det foldes sammen hurtigt og nemt med få håndgreb. Klokkens håndtag fungerer som låsemekanisme, der holder styret fast mod bagenden, så man komfortabelt kan bære løbehjulet i styrstangen.
Det bemærkelsesværdige her er, at 4 Pro (2nd Gen.) føltes som det mindste og mest kompakte løbehjul blandt de fem testkandidater – og faktisk vejer det blot 19 kilogram. Xiaomi prioriterer åbenlyst enkelhed og brugervenlighed med denne model.
Xiaomi 4 Pro (2nd Gen.) i laboratorietesten
Måling af rækkevidde, batterikapacitet og bremseevne blev udført af et akkrediteret laboratorium på vegne af testredaktionen.
Rækkviddepræstation: Hvad klarer Xiaomi i laboratoriet?
De fleste, der anskaffer sig et el-løbehjul, bruger det til kortere ture. Fra hjemmet til togstationen, en hurtig tur til supermarkedet, vejen til træning eller kortere strækninger på ferie. Statistikker viser, at el-løbehjul typisk bruges til under to kilometer pr. tur. Det betyder, at batteriet langtfra er tomt efter en enkelt tur.
I den standardiserede rækkvidetest klarede 4 Pro (2nd Generation) 40,5 kilometer, og batterimålingen gav en kapacitet på 477,2 Wh. Sammenlignet med de øvrige testkandidater var disse resultater en anelse lavere, men det mindre batteri afspejler sig positivt i både vægten og prisen på løbehjulet. Energiforbruget pr. kilometer var til gengæld relativt lavt med 11,9 Wh/km.
Sikkerhed på vejen: Bremserne under lup
Bremseevnen blev ligeledes testet i laboratoriet. Efter indkøring af el-løbehjulene blev bremskraften målt i både tør og våd tilstand med en håndkraft på 60 Newton.
Mens de fleste el-løbehjul er udstyret med to bremser, er Xiaomi-løbehjulet en undtagelse med blot én håndbremse. Denne ene håndbremse betjener skivebremsen på forhjulet og aktiverer samtidig den elektroniske baghjulsbremse via bremsehåndtaget. Den elektronisk genererede bremskraft på baghjulet kunne imidlertid ikke måles, hvilket betød, at løbehjulet kun opnåede en middelmådig karakter på dette testpunkt.
Konklusion: Derfor er Xiaomi 4 Pro (2. gen.) et ægte insidertip
Leder du efter et el-løbehjul, og ønsker du hverken at bruge en formue eller planlægge dagsture med det, er denne pris-kvalitetsvinder et solidt valg. Den skiller sig ud med sin enkle betjening, relativt lave vægt og kompakte format – kvaliteter der taler direkte til hverdagsbrugeren.
