E-scootere i test: De bedste modeller til by og land
E-scootere er i byområder perfekt til den sidste strækning på vej til kontoret eller fritidsaktiviteter. Men også på landet spiller de op til 20 km/t hurtige e-scootere med vejgodkendelse en vigtig rolle – for eksempel til turen hjem fra bus eller tog. De gør det muligt at tilbagelægge korte strækninger hurtigere og mere bekvemt end til fods, og de er ofte billigere end en elcykel.
I en sammenlignende test af fem e-scootere formåede Navee N65i at overbevise mest og sikrede sig testvindertitlen. Den populære Xiaomi Scooter 4 Pro (2. generation) blev derimod kåret som prisvinder.
E-scootere: Testens favoritter
Ved første øjekast ligner de fem elektriske løbehjul hinanden mere, end de adskiller sig. Men der er forskelle – især hvad angår testvinderen og prisvindernes stærke sider.
Testvinder: Navee N65i
Med N65i har virksomheden Navee et model i sortimentet, der vil imponere med sit robuste SUV-look og en høj rækkevidde. Og det lykkes i høj grad.
Under testen var det muligt at opnå imponerende rækkevider med denne scooter. Dem der ikke bor i fladt terræn, kan glæde sig over en angivet maksimaleffekt på 1.000 watt samt baghjulsdrift, som ifølge producenten skal klare stigninger på op til 24 procent.
Derudover er N65i udstyret med 30 millimeter brede luftdæk i størrelsen 10,5 tommer. Sikkerheden varetages af et bremsesystem med tromlebremse på forhjulet og en skivebremse bagpå, suppleret af et elektronisk antiblokeringssystem med rekuperation.
- PRO: Høj rækkevidde, god vejholdning og kurvestabilitet
- KONTRA: Lidt for kraftig acceleration ved start – kræver tilvænning
Testresultat: Godt – 2,04
Prisvinder: Xiaomi Scooter 4 Pro (2. generation)
20 km/t-modellen Scooter 4 Pro (2. generation) fra Xiaomi egner sig lige godt til pendling, sport, rejser eller ren fritidsbrug. Xiaomi har her prioriteret brugervenlighed og håndtering ved siden af de tekniske finurligheder.
Scooteren tilbyder en skivebremse på forhjulet, der arbejder sammen med en elektronisk bremse på baghjulet. Udover selvtætende 10-tommer dæk gør en magnetisk ladeport det nemt at lade den lille fartdjævel op.
For at forlænge batteriets levetid sættes akkuen automatisk i hviletilstand, når ladekapaciteten har været under 30 procent i op til 15 dage. Til køreglæden bidrager en maksimaleffekt på 600 watt.
- PRO: Let, behagelig håndtering, kompakt mål
- KONTRA: Kun ét bremsehåndtag, baghjulsbremsen aktiveres kun elektronisk
Testresultat: Godt – 2,33
Andre anbefalelsesværdige elektriske løbehjul
Alle har forskellige ønsker til udstyr og udseende, så det kan sagtens betale sig at kaste et blik på de tre øvrige testkandidater.
Niu KQi3 Max
Niu KQi3 Max betegner sig selv som SUV’en blandt e-scootere. Via Niu Smart-appen kan brugerne holde øje med alle funktioner og tilpasse dem individuelt. Det er muligt at begrænse ladekapaciteten og tophastigheden for at øge batteriets levetid. Ligeledes kan man indstille bremseeffekt, accelerationstilstand og starthastighed.
Udstyret tæller en bred styret, slangeløse 9,5-tommer dæk (tykkelse: 25 mm) samt en rummelig trædeflade. Skivebremser på både for- og baghjul sørger for sikkerheden, og baghjulsbremsen har en rekuperationsfunktion, der skal øge rækkevidden.
- PRO: God til meget god bremseeffekt ved våde forhold
- KONTRA: Lidt for lille display, lidt for sportslig acceleration
Testresultat: Godt – 2,09
Egret X+
Den der vælger Egret X+, kan selv konfigurere sin e-scooter ved købet. Producenten Egret har valgt 12,5-tommer luftdæk (ca. 32 cm), som er specielt velegnede til krævende underlag og under testen sikrede en stort set stabil køreegenskab.
For sikkert og pålideligt at komme til stop på asfalt, grus eller i vådt vejr er X+ udstyret med hydrauliske skivebremser. Det integrerede LED-forlygte med 40 lux og LED-baglygte med bremselys sørger for god synlighed. Derudover har e-scooteren integrerede blinklys i styreenderne.
- PRO: Meget gode for- og baghjulsbremser, meget omfattende udstyr med blinklys, ringeklokke og skærme
- KONTRA: Lidt tung, display lidt lille, bremseeffekt (i nedkørsler) kun tilfredsstillende, relativt dyr
Testresultat: Godt – 2,14
Prophete E-Scooter 10″
Den lille elektriske fartmaskine fra Prophete har en tilladt totalvægt på 150 kilogram. Producenten ser pladsbesparelse, agilitet og uafhængighed som de vigtigste egenskaber ved sin e-scooter med 10-tommer luftdæk.
En kraftig 36-volt AEG DirectDrive-bagmotor leverer 390 watt til vejbanen. Et 468 Wh-batteri forsyner motoren med energi til rækkevider på op til 60 km, afhængigt af kørestil. Ved fuld gas accelererer motoren op til 20 km/t, og under det kører du 15 km/t, 10 km/t eller 6 km/t afhængigt af valgt supportniveau.
- PRO: Meget lille og let, god håndtering, god vejholdning
- KONTRA: Lidt for kort rækkevidde, lidt højt energiforbrug, ingen app-understøttelse, trædeflade lidt for lille
Testresultat: Tilfredsstillende – 2,84
Testmetode: Sådan blev e-scooterne testet
Rækkevidde, bremseeffekt samt håndtering og komfort – det var de primære testkriterier. De to første prøver gennemførte scooterne i et akkrediteret laboratorium, hvor batterikapacitet og energiforbrug også blev målt.
- Rækkevidde: Scooterne skulle køre på teststanden, indtil batteriet var tomt. Testvinderen Navee N65i nåede 49 kilometer.
- Bremser: På en standardiseret teststand blev bremserne aktiveret i både tør og våd tilstand med en kraft på 60 Newton. Egret X+ klarede sig bedst i bremsetesten.
- Håndtering og komfort: Hvordan kører e-scooterne på asfalt, brosten, i snævre sving, i stigninger og ved acceleration? Scooterne blev testet grundigt på en øvelsesbane og erfaringerne sammenlignet. Her indgik også, hvor behageligt de er at bære, hvor godt de absorberer stød, og hvor let de er at betjene.
FAQ: Alt du skal vide om e-scootere
E-scootere har etableret sig som et praktisk transportmiddel til korte strækninger – både i byen og på landet. De tilbyder fleksibilitet og er et miljøvenligt alternativ til bilen. Her er svar på de vigtigste spørgsmål om brugen af e-scootere.
1. Hvad gør Navee N65i til testvinder?
Testvinderen Navee N65i træder selvsikkert frem med sit markante SUV-look og stærke rækkevidde. I kuperet terræn udnytter den sin angivne maksimaleffekt på 1.000 watt og baghjulsdriften til at klare stigninger på op til 24 procent. Opbremsningen varetages af en tromlebremse foran, en skivebremse bagpå samt et elektronisk ABS med rekuperation.
2. Hvor må jeg køre med en e-scooter?
Det er vigtigt at vide, at en e-scooter kræver vejgodkendelse – det har alle fem testkandidater. E-scootere må udelukkende køres på cykelstier, cykelfelter og cykelgader. Hvis disse ikke findes, er det tilladt at køre på kørebanen. Fortove, fodgængerzoner og kørsel mod ensretning er forbudt, medmindre der er særlig tilladelse skiltet.
3. Er der krav om hjelm?
Der er ingen lovpligtig hjelmtvang for e-scootere, men det anbefales på det kraftigste at bære hjelm for at undgå hovedskader ved fald.
4. Må jeg tage e-scooteren med i bus eller tog?
Kollektiv transport (busser og metro): Medtagning er i mange byer forbudt grundet sikkerhedshensyn til batterierne. De præcise regler afhænger af den lokale trafikvirksomhed, så tjek direkte hos den relevante operatør.
Fjerntog: Sammenfoldede e-scootere betragtes som håndbagage og må medbringes i fjerntog, såfremt de kan opbevares forsvarligt.
5. Hvordan øger man sikkerheden på e-scooter?
Ud over at bære hjelm er det vigtigt at køre defensivt, tilpasse hastigheden til vejforholdene og altid køre fremsynet. God synlighed via lys og reflekterende tøj øger ligeledes sikkerheden markant.
6. Hvad er de generelle regler for e-scootere?
E-scootere godkendt til op til 20 km/t må i Tyskland køres af personer fra 14 år, og der kræves intet kørekort. De samme promillegrænser som for bilister gælder. Fra 0,5 promille kan det medføre en forseelse, fra 1,1 promille er det en strafbar handling. For nye bilister i prøveperioden og chauffører under 21 år gælder 0,0-promillegrænsen.
7. Må to personer køre på én e-scooter?
Nej. E-scootere er udelukkende godkendt til én person. Det er forbudt og farligt at medtage en ekstra person, da det kraftigt forringer køretøjets stabilitet.
8. Hvad sker der, hvis man overtræder reglerne?
Overtrædelser som kørsel på fortov eller overskridelse af promillegrænser kan medføre bøder, prikker i registret og i alvorlige tilfælde tab af kørekortet.
9. Kræver e-scootere ansvarsforsikring?
Ja. E-scootere skal have en ansvarsforsikring, som dokumenteres via et særligt forsikringsmærkat på køretøjet. Uden denne er kørsel på offentlig vej ulovlig.
